中新网深圳12月18日电 (郭军 张智 曹诗豪)12月18日凌晨4时30分,随着一列高铁列车从深圳北站动车所顺利驶入深圳北站20号站台,标致着由中铁四局施工的深圳北站改造工程顺利完成第一阶段施工并正式通车,将保障2020年深圳北站春运不受影响,平稳运行。

深圳北站改造工程插铺8组无砟道岔,信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造和接触网大范围道岔区硬横梁改造、整体腕臂改造施工均属国内首例,中铁四局等单位将总结形成一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术,为后续无砟轨道、高铁站改造施工积累有益经验。

京张高铁全线采用电子客票,通过“刷身份证+人脸识别”就能实名核验乘车,候车大厅内设有6台检票机,旅客只需要刷身份证或扫描二维码就乘车。

车站站台设有半封闭式屏蔽门

当地时间12月12日,数以千计法国民众在巴黎游行示威,反对政府退休制度改革方案。法国政府退休制度改革方案引发法国各大工会组织强烈不满。工会方面声称要继续大罢工和组织新的游行示威。中新社记者 李洋 摄

清河至八达岭最快19分钟到达

世界最深高铁站,电梯最关键。八达岭长城站的站台至地面站房全程提升高度达到62米,北青报记者体验后发现,进站需要乘坐3次扶梯,第一次从地面进站后直降9米抵达候车大厅;第二次需从候车大厅检票后,再直降40米抵达站台通道层,第三次从通道层再次直降13米最终抵达站台乘车。出站需要乘坐2次扶梯,第一次从站台层直升20米,抵达站台通道层;第二次从通道层再直升42米,达到地面出站口后出站。

由于游行队伍过于庞大,直到晚上7时,仍有人群继续向民族广场汇聚,那时广场上已经聚集了数以万计民众。有戴面罩的极端示威者也加入了游行队伍,他们走在队伍最前列,向警方投掷石块杂物,警方使用了催泪瓦斯还击,游行队伍一度陷入混乱。警方当场逮捕了数十人。

根据目前12306网站显示的售票情况,从明年1月1日开始,从北京北站和清河站每天开往八达岭长城站共7对列车,5对从北京北站始发,2对从清河站始发。北京北至八达岭长城站全程运行时间33到34分钟,二等座票27元和29元,清河站到达八达岭长城站为19分钟,二等座票为23元。

车站开门迎客后,中国铁路北京局集团有限公司通州车务段八达岭长城站的31名员工将为广大旅客服务。

过去,市郊铁路S2线成为周末和节假日人们去往八达岭长城的首选,从始发站黄土店站出发,全程运行1到1.5小时后可抵达八达岭站,票价为7元,可刷公交一卡通。京张高铁开通后,从清河站去往八达岭长城站最快只需要19分钟,目前,最低二等座票价23元。

出站的84米长道扶梯让人有一种要“飞”到天上去的穿越感

北京青年报记者从北京市交通委获悉,京张高速铁路北京市界内的客运业务车站北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障措施均已准备就绪,今天随京张高速铁路的开通而同步迎接八方来客,方便乘客选择多种交通方式抵离。届时,北京北站将恢复启用,同时,市郊铁路怀柔-密云线始发、终到站由黄土店站调至清河站,地铁13号线也增设清河站。

北青报记者发现,这些自动售取票机的功能强大,可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。和清河站相同,这里也配备了一台可视化远程售票机,不需要到售票窗口,旅客通过视频就可以完成票务业务,不仅可以使用身份证购票,机器还支持户口本购票的扫描识别,特别适合老年人使用。

为了不影响春运、暑运、国庆、“五一”等节假日铁路运输,深圳北站改造施工只能利用今年和明年十一和元旦之间的时间进行。中铁四局深圳北站改造工程总工程师阚剑锋介绍说,为保证深圳北站正常运营和春运期间投入使用,1000余名建设利用每天凌晨4个小时“天窗点”进行施工,对无砟轨道拆铺、信号升级改造、四电(通信、信号、电力供电及牵引供电)等进行施工,按期完成了深圳北站第一阶段改造工程施工,明年将开始深圳北站第二阶段改造施工。

清河站西侧毗邻中关村软件园等大型高新产业办公区,东侧为安宁庄大型居住区。随着京张高速铁路的开通和市郊铁路怀柔-密云线引入清河站,清河站周边目前共有6条公交线路,其中5条始发线路,1条途经线路。6条公交线路可服务西北旺永丰产业园、生命科学园、上地、北京大学、清华大学以及安宁庄、育新小区等地区至清河站往返的出行需求。下一步,将根据清河枢纽站建设进度及客流情况,进一步丰富公交服务,提升接驳服务水平。

门屯村种植了7600亩八渡笋,却因品种退化,产量低、效益差。前年,农技科特派进驻门屯村。“通过低产林改造,八渡笋亩产值翻了两番。”村支书林志念说,八渡笋再次成为村里脱贫的主导产业。

杨丽霞是该县水产畜牧兽医局的一名农技特派员,公开手机号码,建立手机微信群、QQ群,随时随地答疑解惑或上门服务,被亲切地称为“兽医110”。

84米长,提升高度42米(相当于14层楼)的长道扶梯;无障碍轿厢式斜行直梯坐起来就像乘缆车……今天,京张高铁开通运营,位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站正式开门迎客。八达岭长城站埋深102米,为世界最深高铁车站,由于其深藏地下,进出车站的多部长道扶梯成为车站最大亮点,将给旅客带来特别感受。

当地时间12月16日,法国大罢工已进入第12天,巴黎大区的道路拥堵长达600多公里。据报道,截至当地时间16日8时46分,法国巴黎大区法兰西岛的道路拥堵长达630公里。造成严重交通拥堵的主要原因是罢工和降雨。

记者在现场看到,各种行业的人群加入到游行队伍中,其中包括医护人员、学校员工、演艺人员等。巴黎歌剧院和巴黎交响乐团人员也参与到队伍中,高唱《马赛曲》。人群于下午2时从共和国广场出发,陆续向游行终点民族广场进发。

法国政府计划18日与工会代表展开新一轮谈判。(完)

北青报记者发现,八达岭长城站全程设有无障碍电梯,行动不便或者携带大件行李的旅客需要乘坐无障碍电梯,长道扶梯旁的无障碍电梯很有特点,这是一部轿厢式斜行直梯,乘坐起来就像坐缆车一样。

工会组织内部目前围绕退休制度改革存在不同意见。法国总工会、法国工人力量总工会等工会组织仍然要求政府完全放弃相关改革。而相对温和的工会组织如法国工人民主联盟动员其成员参加当天的示威游行,但表示倾向于接受政府统一退休制度,只反对延长退休年龄。

车站设有4个人工售票窗口和1个公安制证窗口

由于政府与工会之间分歧依然很大,大罢工很可能会持续至圣诞节。法国国家铁路公司17日公布圣诞节前夕的初步运营方案,并表示将尝试恢复部分运力。

当地时间12月12日,数以千计法国民众在巴黎游行示威,反对政府退休制度改革方案。法国政府退休制度改革方案引发法国各大工会组织强烈不满。工会方面声称要继续大罢工和组织新的游行示威。中新社记者 李洋 摄

进入八达岭长城站先要通过验票闸机才能进站候车,4个进站验票口全部配备了验检合一的新设备,可支持二代居民身份证、护照、港澳通行证、台湾往来大陆通行证、外国人永久居留证、中铁银通卡、12306动态二维码等直接刷卡进站,旅客无需取票。

信号施工。资料图 中铁四局供图 摄

为了配合游行抗议活动,当天的大罢工再度演变为跨行业罢工。法国教育部的统计说,教师当天参加罢工的比例达24%。同时巴黎地铁仅有两条自动化线路维持正常运行,8条线路仍然停止运营,其他线路大幅取消车次。大多数客运铁路运输仍然取消。

车站步行2分钟可直达长城索道入口

清河站是京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站,内含火车站和公交枢纽,12月30日开通后,将实现市郊铁路怀柔-密云线引入及地铁13号线增站开通,国铁、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘,“三网融合”初步实现,方便乘客抵离。清河站在地面上条形分布了地铁13号线、京张高铁及京新高速公路,将地块完全打断,形成了割裂的城市局面,两侧居民的来往穿行极不便利。交通部门通过在车站地下一层设置城市通廊,连接枢纽的东、西下沉广场。

因此,法国总工会、法国工人力量总工会等工会组织当天采用一致标语,共同游行;而法国工人民主联盟使用自己的标语,下午4时才从共和国广场出发。

完成检票后,旅客就会看到八达岭长城站最大的亮点长道扶梯。据介绍,进站的3部长道扶梯提升高度为40米,长度80米,出站的3部长道扶梯提升高度为42米,长度达到84米。进站,北青报记者踏上长道扶梯,向下望,扶梯一眼望不到头,随着扶梯缓缓下行,人仿佛要走到地心里去。出站,84米的长道扶梯则让人有一种要“飞”到天上去的穿越感。

政府方面拒绝让步。法国总理菲利普17日参加国民议会辩论时说,法国政府和大多数民众以及他本人对退休制度改革的决心仍然是坚定的。

日前,北京青年报记者来到八达岭长城站进行探访。夕阳西下,八达岭长城站地面站房显得庄重而低调,完全实现了“尊重自然、形隐于山”的设计理念。和市郊铁路S2线上的八达岭站相比,八达岭长城站距离八达岭长城索道入口只有几百米之遥,旅客出站后,步行只需两分钟就可到达索道入口。

除此之外,在八达岭长城站多处都可以看到救援通道、应急通道的字样。据介绍,为了地下站的安全,该站首次采用了环形救援廊道设计,具备了紧急情况下快速无死角救援的条件,有些救援通道甚至可以行车。

八达岭长城站的站台一眼望不到头,全线设有半封闭式的屏蔽门,京张高铁全线为智能高铁,将实现时速350公里的全自动驾驶,这些屏蔽门的开关也首次实现全自动。北青报记者发现两扇屏蔽门之间的距离非常宽,全部打开后,可以覆盖相邻的两个高铁车门,实现旅客快速乘车。

随着京张高速铁路的开通运营,12月30日,市郊铁路怀柔-密云线始发和终到站由黄土店站迁移至清河站。怀密线全长133公里,设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。届时,从昌平北站一站直达清河站,车程只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。(记者 刘珜)

扶梯长80余米 提升高度相当于14层楼

根据法国官方当晚公布的统计数字,全法国有61万人参与当天的抗议活动,其中巴黎抗议人数为7.6万人。而组织游行抗议的工会方面称,全法有180万人参与,其中巴黎有35万抗议者。

深圳北站改造工程施工。资料图 中铁四局供图 摄

地下候车大厅内宽敞明亮,500余个座位均匀分布在大厅内。卫生间、第三卫生间、母婴室、饮水间一应俱全,特别是母婴室,可提供三个私密空间方便妈妈们使用。站内还设有一台智能查询机,方便旅客随时查询车次信息。

据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍,地铁车站设在清河站首层,与清河站站台同层平行布置,可实现与铁路、市郊铁路的“零换乘”,地铁13号线清河站随京张高铁同步开通运营。

超宽屏蔽门可覆盖相邻的两个高铁车门

深圳北站改造工程为赣(州)深(圳)铁路自北向南引入深圳北站,对车站北端咽喉进行改造,车站规模不改动,同时并行既有动车所增设深北第二动车所,新建2条动走线全部接入车站北咽候西侧。深圳北站改造工程分两个阶段进行,需封锁施工时间138天,此次施工为第一阶段施工,历时68天对深圳北站北咽喉西半场改造施工,对信号软件、道岔插铺、接触网等进行全面改造,将大大提升深圳北站的运力。

无砟轨道混凝土浇筑全景。资料图 中铁四局供图 摄

深圳北站是中国最繁忙的高铁站之一。为保证既有线武广高铁、京广高铁运营安全,在深圳北站改造施工前,中国国家铁路集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中铁四局等单位对施工方案进行反复研究,并在线外模拟实际工况进行了无砟道岔拆除工艺性试验,验证深圳北站改造工程施工方案的可行性,将改造工程施工对既有线运营影响降到最低。

深圳北站第一阶段改造工程在春运前投入使用,保障了2020年深圳北站春运不受影响,明年深圳北站改造工程第二阶段施工完成后,将把赣深铁路引入深圳北站,将极大程度增强深圳北站运输能力。(完)

在农技特派员的助力下,该县已培训了7261名懂种养的“土专家”,他们来到田间地头、果园“传经送宝”,提供果树剪枝、施肥、杀虫等实用技术。农技特派员正在成为脱贫攻坚的先锋队。目前,该县杉、油茶等产业在贫困户中的覆盖率达92.38%。

八达岭长城站总建筑面积4.9万平方米,分为地面站房和地下站两部分,其中地面站房9000平方米,地下站4.05万平方米,站房设计客流为1500人。地面站房进站口和出站口各两个,进站口西侧设有4个人工售票窗口和1个公安制证窗口。自动售取票机共7台,就在售票窗口的对面。

深圳北站第一阶段改造完成。中铁四局供图 摄

由于扶梯长坡度相对较大,广播里不停播放着提示,提示旅客扶好扶手,不要使用手机。乘坐下行电梯达到地下通道层后,一站台(去往张家口方向)和二站台(去往北京方向)的入口就会出现,旅客需再乘坐一部下行电梯才能最终抵达站台乘车。

地铁13号线增设清河站

(文/记者 王薇 摄影/记者 郝羿)

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