新华社呼和浩特1月2日电 题:刘少华:草原上的“歌者”

人们爱用“歌者”称呼他。

所谓挂壁就是在半山腰上挖洞,每隔一段就有一个大洞口,所以白天在洞中开车的话都不用打开车灯。

从石板岩到宑底,全程将近20公里,路况也不错。从车窗往外看,阳光下雄伟的太行山仿佛触手可及。这段不到20公里的山路连接着豫晋两省。看着路边不时掠过的美景,我们不急不忙的开车赶路,有景色好的地方便停下来拍上几张。

“如果给我发一个民族团结进步奖,我会欣然接受。”刘少华这样说。

经过他们艰苦卓绝的努力,2000年春节过后井底隧道终于通车。从此,居住在大山里的村民,不到一个小时的时间就能到达县城。

“不拥抱太阳,不会有蓝天白云”

19日早些时候,奥恩与黎巴嫩议会各派就新总理人选进行磋商,迪亚卜获得128名议员中69人提名。奥恩随后宣布对迪亚卜的任命,并授权他组建新政府。

一直到了1999年的年初,县交通局为他们争取到资金,工作人员扛着机器,像救兵一样来到井底隧道。

在古石线上的这条挂壁公路长1500米,公路完全悬在半山腰,距山顶和沟底都有上百米,在悬崖上一共开了39个洞口,窗外风景美不胜收。走进山洞,看到公路左边靠近悬崖这一侧的路面正在施工,很多工人在忙碌着。

近年来,黎巴嫩经济状况持续低迷,公共债务高企,失业率居高不下。今年10月17日以来,黎巴嫩多地爆发大规模游行示威,抗议者要求政府辞职、组建新的技术专家型政府等。10月29日,总理哈里里宣布辞职。次日,奥恩接受哈里里辞呈,并要求其政府作为看守政府继续履行职责,直至新政府组建。

最初建这条路的时候,路面只有4米宽,只能容一辆车通过,另外在悬崖边上没有防撞墙,还有隧道顶部落石等问题都需要解决。于是2007年的时候在国家的支持下,“挂壁公路”再次开工。筑路队伍在挂壁上开始了危险的“悬空作业”。之后又几经完善,到2008年底才完全竣工。

目前,刘某东已被警方刑事拘留,案件正在进一步侦办之中。

迪亚卜获得任命后在总统府举行的记者会上承诺,他将尽快组建一个满足民众要求、让民众放心的政府,努力维护黎巴嫩的安全和政治稳定,并尽一切努力阻止经济崩溃。

现在的工程机械比起来那个时候先进多了,但毕竟是在山里,施工的难度要比在平原上大多了。

那天从林州的石板岩镇到宑底村用了一个小时的时间。宑底村周围大山环绕,整个村子就好像是在一个井的底部,因此名为宑底村。宑底虽说隶属于山西,但感觉离河南的林州更近些。

通过和工人的交谈得知,这条路的维修工程快的话,估计明年五一就能通车。到时候喜欢自驾的朋友就可以亲身去感受一下这条挂壁公路带给你的震憾了。到这边旅游,可以住在宑底或林州的石板岩镇上,这里有很多的民宿,基本用不着在网上预定,房价大都是几十块钱,在当地就餐的话,价格也不贵。

因为宑底村独特的地理环境,村里面没有通向外界的道路,村民们不甘心被困于此,于是便举全村之力,耗时十几年硬是在山崖峭壁上打造出了这条1500米长挂壁公路。

“我不仅要当草原文化的学习者、宣传者、传承者、捍卫者,还要努力当草原文化的创造者。”数十年如一日,刘少华用心记录草原民族团结佳话,用笔见证伟大祖国发展进步,将生命融入大草原、汇入大时代。

据说当初修建这条公路就是为了从穽底村到平顺县更方便一些。因为从石板岩镇到宑底村的道路比较好,虽然也是山路,但却不需要挖隧道。在没有这条挂壁公路之前,宑底村的人到平顺县的话,只能翻山越岭徒步走很长的山路,可以说这条路也是当地的希望之路。秋日暖阳下,村子里的路边晾晒着很多玉米和山里红。

“刘少华是位汉族记者,他扎根大草原,以高度的责任感和使命感,热情歌颂民族团结,与边疆牵手,与草原同行。”内蒙古日报社这样评价刘少华。

景色壮美的南太行,不仅吸引着众多自驾爱好者和摄影发烧友,同时也是很多画家理想的写生和创作之地,这里长年都有很多的美术院校的师生们在这里写生作画。

1998年,内蒙古东部地区遭遇百年不遇的洪灾,当时的刘少华因车祸大腿里还打着2块钢板和11根钢针,但他毅然请缨上抗洪前线采访。

“匆匆地来,慢慢地走,握住草原温柔的手”

他,就是1年前逝世的内蒙古日报社原首席记者刘少华。

再往前走就看到这块上面刻着“世界奇观_挂壁公路”的石碑,这也算是这条挂壁公路的起点了。

车是过不去了,于是我便翻过这道由蓝色彩钢板做成的路障,徒步走进去感受一下这条挂壁公路。

“生活中并不缺少美,而是缺少发现。”在40多年的记者生涯中,刘少华用心拥抱美好,用笔讴歌美好,让真善美的阳光闪耀辽阔草原。

1998年,在呼伦贝尔草原结束抗洪抢险报道的他在离别宴席上即兴赋诗一首:“匆匆地来,慢慢地走,握住草原温柔的手……”在座的一位作曲家记下诗句并谱曲,成为脍炙人口的歌曲《牵手草原》。

“不拥抱太阳,不会有蓝天白云。”多年来,刘少华用一篇篇详实、客观、公正的报道,传递新时代道德风尚和榜样力量,带给社会巨大正能量。

在这条挂壁公路西口南边,紧挨着一座月亮桥,很是别致。要上桥爬到对面的山峰上,要过这座桥除了需要买门票之外,还要爬很多的台阶。在我快要走完这段公路的时候,前面的施工管理员不让再往前面走了,说前面太不安全。我只能透过山洞远远的观望了一下这座建在悬崖上的月亮桥。

“文章不仅是用笔写出来的”

20世纪60年代初内蒙古草原牧民收养3000名南方孤儿的故事,几十年后深深震撼了广东爱心人士张宇航,他联合广东爱心团体在内蒙古开展助学行动。刘少华敏锐意识到,这是弘扬民族团结的好题材。2005年冬天,他进草原、赴南国,寻访一个个被资助的孩子和资助者,亲历一次次催人泪下的感动,撰写出荡气回肠的长篇通讯《来自珠江的爱》。2006年1月,通讯发表后好评如潮,内蒙古日报连续发表14篇“读后感”和后续报道。

40多年来,刘少华不忘初心,始终战斗在新闻宣传一线,出色完成一项项重大新闻宣传报道任务,用冲锋一线的“脚力”、洞察社会的“眼力”、思辨万象的“脑力”和捕捉万物的“笔力”,诠释着党的新闻工作者的神圣职责、使命担当。

南太行这边的挂壁公路有好几条,但有些地方都被景区给圈起来了,不再允许自驾了,比如郭亮村,想体验挂壁公路的话必须要坐着景区的观光车进去,自驾是不允许的。这种感受会让自驾的体验和乐趣大打折扣。

采写新时期焦裕禄式的农村基层干部戴成钧时,刘少华深入到这位带领乡亲们脱贫致富、35岁病逝的年轻镇长生前工作和生活过的地方。采访在受访者的抽泣与哽咽中进行,交织着刘少华感动的泪水。结束采访回到呼和浩特已临近春节,但他一刻不想停歇,利用春节假期完成了洋洋万言的通讯。

关于宑底村的这个宑字,我看到有好几种写法,分别有“阱”、“穽”、还有“井”,发音都读“井”,估计是个通体字吧,我文中所用的这个“宑”字,是来自于路牌上所标识的。

1990年初冬,刘少华赴内蒙古乌达矿务局五虎山煤矿采访。他一次次跟随矿工们下到800米深的昏暗矿井,手脚并用爬到作业条件最艰苦的采煤点,真实记录下矿工们在深井下的工作状态,感受他们的喜怒哀乐。

1953年出生的刘少华,从事新闻工作40余载,获得过范长江新闻奖,被评为全国百佳新闻工作者。

“文章不仅是用笔写出来的,还需要汗水、泪水,甚至鲜血和生命。”他说。

迪亚卜1959年出生于贝鲁特,曾于2011年至2014年任黎巴嫩教育部长。

刘少华不是蒙古族,但却十分了解蒙古族的风土人情,创作了许多蒙古族同胞喜闻乐见的作品。

穿过村子这里马上就进入挂壁公路了,却被眼前的场景惊呆了,前面的道路被拦上了。问了问附近的人,才知道这段路目前正在维修。都近在咫尺了却不能过去,真这样的白跑一趟的话,那实在是太遗憾了。

翻过路障迎面看到的就是一座巨大的山体,垂直的崖壁下面就是这条公路,走在路上的行人和巨大的山体形成强烈的反差。

这条路修建于上世纪的90年代中期,当时的宑底村人凭着一股豪情,组成最初的筑路队,开始了愚公移山式的建路施工。但当他们昏天黑地干了两个月之后,这条路仅仅建了3米长。有人蔫了,有人牺牲了,但是倔强的山里人并没有因此而停工。

“要写800米井下的矿工,必须爬到800米井下去,少1米也不行。”刘少华说。长篇通讯《五虎山·矿工的山》发表后,打动很多读者,被多家媒体转载,一封封来自煤炭、地质、测绘战线读者的信件寄到刘少华手中。

在40多年的记者生涯中,他扎根草原、跋涉边关,以高度的责任感和使命感歌颂时代、赞美人民,展现民族团结,成为“唱响主旋律、讴歌正能量”的杰出代表。

刘少华采写的报道充满真情实感。为报道原呼和浩特市委书记牛玉儒的事迹,他乘出租车前往牛玉儒生前关心的呼和浩特市二环路采访,在车上与司机聊起这位这座城市的主官,司机说:“牛书记为老百姓办实事,他是人民的好官,你写他我不要你的车费。”

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